Corgan realisiert Bau-ROI mit dem digitalen 3D-Zwilling von Matterport für den Flughafen LAX

Seit acht Jahrzehnten ist Corgan, ein führendes Architektur- und Designbüro, auf Projekte in den Bereichen Luftfahrt, Handel, Rechenzentren, Bildung, Gesundheitswesen und Innenarchitektur spezialisiert.

Als das Unternehmen mit der Arbeit an einem 1,6 Milliarden Dollar teuren Luftfahrtprojekt am Los Angeles International Airport (LAX) begann, bestand die Aufgabe darin, führende Technologien in den Bauablauf zu integrieren, um die Leistung und Produktivität während des gesamten weitläufigen Betriebs zu maximieren.

Monica Sosas, Projektmanagerin und Senior Associate bei Corgan, erklärt: „Das Team entschied sich für die Matterport Pro2-Kamera, um während des fünfjährigen Luftverkehrsprojekts am LAX Effizienzgewinne bei der Dokumentation, Feldvalidierung und Zusammenarbeit zu realisieren.“

Mit der Matterport Pro2-Kamera scannt Corgan bestehende Gegebenheiten, erfasst wichtige Meilensteine, erstellt virtuelle Mängellisten und teilt digitale 3D-Zwillinge mit Bauherren, Bauunternehmern und Gebäudemanagern.

Eine der größten Hürden, die es vor der Entwurfsphase eines neuen Projekts zu überwinden gilt, ist die Erfassung der bestehenden Gegebenheiten. Die erste Phase des LAX-Projekts war ein Versorgungstunnel mit einer Länge von etwa 175 Metern (575 Fuß) und einer Fläche von 1.670 Quadratmetern (18.000 Quadratfuß). Corgan führte 50 Scans in etwa 60 Minuten durch und konnte diese Zeit seitdem dank der schnellen Erfassungsfunktion von Matterport um 50 % reduzieren.

„Wir haben Matterport aufgrund der Erschwinglichkeit, der Geschwindigkeit und der Benutzerfreundlichkeit gegenüber herkömmlichen Laserscannern bevorzugt“, so Sosas. „Die Matterport Pro2 Kamera ermöglicht es unseren eigenen Mitarbeitern, das Projekt zu einem beliebigen Zeitpunkt zu scannen.

Integration von Matterport 3D-Bereichen in Autodesk Revit und Navisworks

Corgan validiert Bestandspläne durch Überlagerung von Punktwolken ihrer Design- und Konstruktionsmodelle mit Autodesk-Tools, einschließlich Revit und Navisworks.

„Wenn wir Konstruktionsmodelle haben, die validiert werden müssen, können wir Matterport-OBJ-Dateien auf einfache Weise in Navisworks importieren“, so Sosas.  „In der Entwurfsphase können wir die Dateien in Revit übernehmen und den digitalen Zwilling von Matterport 3D einfach umkreisen, Schnittansichten schneiden und den Ist-Zustand modellieren.“  

Erfassung der wichtigsten Meilensteine und Erstellung virtueller Mängellisten

Corgan verwendet „Mattertags“ zur Kommentierung des digitalen Zwillings, um bestimmte Punkte zu kennzeichnen, die besondere Aufmerksamkeit erfordern. Über einen Link tauschen sie sich über die Situation aus und koordinieren Mängellisten mit Bauunternehmern, dem Planungsteam und dem Bauherrn.

„Dadurch werden wiederholte Vor-Ort-Termine vermieden und es wird sichergestellt, dass die Beteiligten auf einer Wellenlänge sind, um offene Fragen zu klären“, so Sosas.

Gemeinsame Nutzung digitaler 3D-Zwillinge mit den Bauherren für das Gebäudemanagement

Mithilfe der Matterport-Plattform dokumentiert Corgan den Bauprozess und zeigt eine 3D-Aufzeichnung der Meilensteine auf dem Weg dorthin.

„Die Weitergabe von Bildern der Infrastruktur, bevor die Mauern geschlossen sind, ist besonders für Bauunternehmer und Gebäudemanagement-Experten hilfreich“, so Sosas. „Der Betreiber schätzt das Verlaufsscannen und stellt fest, dass es besonders bei Präsentationen für Interessenvertreter hilfreich ist, wenn Besuche vor Ort nicht möglich sind.“

Jetzt können Bauherren die digitalen 3D-Zwillinge für langfristige Anlagenzwecke nutzen oder die Scans der einzelnen Bauabschnitte mit ihren Teammitgliedern teilen.

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